Guarnizioni e sigillanti per flange

L'alloggiamento del motore e le flange sono costantemente a contatto con materiali di vario tipo e devono essere protetti dal CDT (coefficiente di dilatazione termica). I sigillanti solidi classici non offrono una protezione completa dalle perdite. Nel tempo, la pressione di precarica applicata alle viti può portare a movimenti di assestamento, alla rottura o allo spostamento della guarnizione. Inoltre, la presenza di carichi a lungo termine causa la perdita del precarico e conseguentemente la comparsa di perdite.